1. Slīdes sajūgi parasti tiek izmantoti augstas veiktspējas motocikliem, bet parastajās automašīnās tiek izmantoti parastie sajūgi. Dažiem cilvēkiem, kam patīk motocikli, var būt laba ekspluatācijas pieredze. Pēc bīdāmā sajūga izmantošanas viņi var sasniegt šo sajūtu un nodrošināt labu manevrētspēju. Braukšanas pieredze un efekts būs diezgan labs, īpaši cilvēkiem, kuriem ir augstas prasības pret transportlīdzekli vai kuri ir profesionālāki autovadītāji.
2. Slīdes sajūga uzbūve ir sarežģītāka nekā parastajam sajūgam. Parastā sajūga uzbūve ir vienkārša. Darbības laikā bufera spēks nav spēcīgs, un jaudu var pārsūtīt nemanāmi. Tomēr bīdāmais sajūgs var palielināt jaudas buferzonu, ko var labāk darbināt braukšanas laikā.
3. Braucot ar motociklu, papildus dzinējam, lai nodrošinātu jaudu, ir arī inerces jauda. Kad automašīna pārslēdzas, inerciālā jauda radīs apgrieztu griezes momentu. Reversajam griezes momentam jāatbilst dzinēja apgriezieniem. Tomēr, ja tas nesakrīt, transportlīdzeklis jutīsies ļoti neapmierināts. Bīdāmais sajūgs var izvairīties no šī trūkuma, un abus var apvienot, lai novērstu apgriezto griezes momentu.
