Piedziņas vārpstas apkope
1. Pārbaudiet atloku skrūvju savienojumus abos transmisijas vārpstas galos un savlaicīgi pievelciet tās, ja tās ir vaļīgas.
2. Savlaicīgi uzpildiet eļļošanas esteri (jāņem vērā, ka, iepildot smērvielu šķērsvārpstai, eļļošanas pistolei ir jāizmanto spēks, lai ieeļļotu četrus adatrullīšu gultņus, un transmisijas vārpstas izplešanās savienojuma smērvielai nevajadzētu būt pārāk daudz. izvairītos no putekļu vāka bojājumiem).
Aizmugurējās ass apkope
1. Pārbaudiet, vai aizmugurējā asij nav eļļas noplūdes.
2. Pēc lietošanas pārbaudiet aizmugurējās ass paketes temperatūras paaugstināšanos. Ir normāli ar roku viegli nospiest aizmugurējās ass paketi. Pretējā gadījumā, ja temperatūra ir pārāk augsta, pārbaudiet eļļas daudzumu un kvalitāti ass iepakojumā un savlaicīgi pievienojiet vai nomainiet to.
3. Braukšanas laikā pievērsiet uzmanību tam, vai uz aizmugurējās ass ir neparasts troksnis. Parasti, ja gala piedziņas konusveida zobrats ir pārmērīgi nodilis un koniskā gultņa priekšslodze ir pārāk maza, radīsies neparasts troksnis, kas ir acīmredzamāks, mainot droseļvārstu.
4. Parasti pievērsiet uzmanību kopējām aizmugurējās ass klīrensam. Metode ir šāda: polsterējiet divus aizmugurējos riteņus, iestatiet neitrālu un atlaidiet rokas bremzi un ar roku pagrieziet transmisijas vārpstu, lai vizuāli pārbaudītu vai sajustu spraugas izmēru.
